Wenn rohe Kräfte präzise walten müssen

Er ist der Gigant in unserem Fuhrpark und das Herzstück der Fachgruppe Wassergefahren. Mit seinem massiven MAN-Fahrgestell und dem leistungsstarken Heckkran ist er unser Spezialist für alles, was für menschliche Hände zu schwer und für normales Gerät zu unhandlich ist. Ob zu Lande oder direkt am Wasser – er ist zur Stelle, wenn es richtig schwer wird.

Warum er der „Muskelprotz“ unserer Fachgruppe Wassergefahren ist:

• Präzision am Haken: Sein HMF-Ladekran ist ein technisches Meisterwerk. Er hebt tonnenschwere Lasten, setzt unsere Boote zentimetergenau in den Main oder platziert Sandsäcke und Barrieren dort, wo sie bei Hochwasser Schutz bieten.
• 6x6 Allrad-Power: Schlammige Uferböschungen oder aufgeweichte Feldwege? Für unseren LKW kein Problem. Mit seinem Allradantrieb kämpft er sich auch durch schwierigstes Gelände, um direkt an die Einsatzstelle vorzurücken.
• 6t Seilwinde: tonnenschere Trümmer wegräumen? Kein Problem. Und wenn mal gar nichts mehr geht, dient er der Eigenbergung.
• Logistik-Meister: Er ist nicht nur ein Kran, sondern auch ein 4m x 2,55m Lastenträger. Ob Außenboardmotoren, 10 Fuß Container oder Baumaterial – auf seiner Ladefläche findet alles Platz, was wir für den Einsatz auf und am Wasser benötigen.
• Spezial-Equipment: Dank verschiedener Anbaugeräte wie dem Zweischalengreifer kann er auch loses Material umschlagen oder Hindernisse aus dem Wasser beräumen. Auch ein Arbeitskorb für 2 Personen kann angebaut werden - Arbeitshöhe 12m

Einsatzgebiete im OV Seligenstadt:

Bi uns in der Einhardstadt übernimmt der LKW Ladekran die entscheidenden ersten Schritte bei jedem Wassereinsatz:

• Boots-Logistik: Er lässt unsere schweren Pontons sicher und schnell zu Wasser – auch dort, wo es keine befestigten Rampen gibt.
• Plattform-Bau: Er ist der Baumeister auf dem Main. Mit seinem Kran setzt er die einzelnen Ponton-Elemente punktgenau zusammen, bis eine stabile Arbeitsplattform auf dem Wasser entsteht.

Ohne ihn bliebe unsere Technik am Ufer. Er ist der Motor, der unsere Fachgruppe Wassergefahren erst voll einsatzfähig macht.